Eyjafjöll   et son nuage de CENDRES 

J’ignore si, comme moi, vous avez été plus que surpris des répercussions des activités volcaniques d’Islande … en ce qui me concerne, j’étais très loin  d’imaginer cette incidence sur les liaisons aériennes !

 Certes, je sais que tout est lié et que nous sommes les composants du système dont nous faisons partie.

 D’autre part, apprendre qu’une poussière vienne perturber le bon fonctionnement de moteurs de plusieurs centaines de chevaux me laisse pantois … il est vrai que ma pratique d’appareils à hélice, même trimoteurs, limite ma compréhension dans ce domaine !

Je me suis décidé à pousser plus avant mes réflexions sur ce sujet en voyant le recul journalier de la reprise des activités aériennes pour une éruption

 Découvrir que le transport aérien peut subir pareilles grèves (excusez-moi, je voulais dire interruptions naturelles indépendantes de tout syndicat)  m’a amené à supputer ce qui pourrait se passer en cas de prolongement d’activité dudit volcan :

Voir sur mappemonde les Etats survolés par le nuage en fonction des vents

Les perturbations du trafic passagers est une chose mineure en comparaison de tout le volume du transport marchandises, que ce soit pour le simple courrier postal ou les produits frais, sans compter le ravitaillement des troupes en interventions lointaines, le transfert des dons d’organe à l’échelon international, etc. !

 Certes les chiffres pris en exemple peuvent ne pas se produire … mais l’Islande n’est pas le seul endroit  volcanique de notre monde et le perturbateur actuel le plus redoutable d’entre eux !

Puisse tout ceci nous pousser à entrer dans une période de grande réflexion … le programme de la Mutation en Cour s’accélère chaque jour davantage et certains ne peuvent s’empêcher de relier les derniers évènements que nous venons de subir pour en conclure que nous sommes entrés dans le début des « redressements naturels » annoncés comme devant prendre fin en 2012.